Catarama / clichet chinga prelata, otel zincat

Code: 31.01.01
https://www.repervtrans.ro/web/image/product.template/3347/image_1920?unique=9f25546

Producător: Verton

(0 recenzie)
Vă rugăm să vă autentificați pentru a adăuga produse în coș.

17,12 lei 17.12 RON 17,12 lei+ TVA

17,12 lei

(17,12 lei / buc)

    Această combinație nu există.

    Termeni și condiții
    Garanție de rambursare în 30 de zile
    Expediere: 2-3 zile lucrătoare

    Prelate / Accesorii Prelata

    Catarama / clichet chinga prelata, otel zincat

    Catarama pentru chinga de prindere prelata, catarama cu clichet din otel zincat, pentru pretensionare. Catarama impreuna cu chinga de prelata se foloseste pentru prinderea, fixarea, intinderea, tensionarea prelatei pe partile laterale ale semiremorcii, remorcii. Producator european, calitate premium, premiera in Romania din punctul de vedere al calitatii produsului, al procesului de fabricatie, cat si al finisajului.

    Material: Otel zincat

    Metoda de galvanizare a otelului zincat: Electroplacat

    Culoare: Argintiu

    Lungime catarama, L (mm): 162

    Latime catarama, b (mm): 58

    Greutate (kg): 0.19

    Pretul este per 1 Buc. Cantitate minima comanda: 1 buc. Discount pe cantitati mai mari, a se vedea cantitatile minime si preturile aferente, sub pretul de baza. 

    Pentru oferta B2B, preturi si cantitati en-gros, scrieti-ne pe e-mail sau Whatsapp.


    Otelul zincat electroplacat (din care este facut carligul sarma) are urmatoarele caracteristici: rezistenta mare la sarcini mecanice prin indoire, intindere, rulare, ciocanire sau stantare, rezistenta la sarcini de presiune, conductivitate scazuta si rezistenta la coroziune prin electro-galvanizarea otelului. Este mai ieftin decat otelul inoxidabil, dar mai putin durabil decat acesta, iar la zgarieturi risca sa corodeze, prin pierderea stratului protector de zinc pe suprafata zgarieturii. Spre deosebire, otelul inoxidabil isi pastreaza rezistenta la coroziune chiar si la zgarieturi, deoarece acesta contine crom in aliaj, rezistenta la coroziune fiind data prin chiar natura si procesul de fabricatie al materialului, nu prin adaugarea stratului de zinc peste otel, ca in cazul otelului zincat / galvanizat.

    Ambele tipuri de otel, atat cel inoxidabil cat si cel zincat, sunt foarte folosite in industria auto, in constructii si aplicatii industriale, fiind rezistente la coroziune si la influenta factorilor de mediu, fiecare are avantajele lui, folosindu-se fiecare tip de material in functie de scopul si cerintele aplicatiei.